Vieilles caisses et grosses roues 2003
13 et 14 septembre 2003 / RC 94 de Sucy en Brie

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Le Buxy de MRC

Le Buxy de MRC qui date de 1983/1984. Ce modèle appartient à Véco 21. C'est un 4x2 mais la plupart des Buxy étaient des 4x4.
La fiabilité était médiocre, la conception rustique et très en retard par rapport a la concurrence.

Le Buffalo de MRC

    
Au début des années 80, MRC distribuait PB et sa célèbre piste 1/8 championne du Monde avec David Lecat
MRC devait trouver un modèle pour succéder à la célèbre Bullit et s'inspirant de la PB Alpha piste ils ont conçu le Buffalo qui
connu un gros succès commercial. La voiture était assez fiable mais sur certaines séries les cardans 6 pans étaient très fragiles
 ( usure anormal )
Le modèle en photo est celui de Fantasio non présent à l'expo mais comme j'ai raté les photos ....
Celui ci est préparé course avec doubles amortisseurs, barres anti roulis ...

PB Nova

Cette PB Nova est la propriété de Speed Rabbit. Elle est superbement préparée avec de nombreuses pièces spéciales et un
 important travail d'allégement. Comme toujours chez PB, on hésitait pas à innover avec l'adoption d'un châssis caisson en alu.
L'accu et le récepteur sont fixés sur les flans du châssis par goupilles. La faiblesse se situait au niveau du raccord avec le pod
arrière qui pliait sur gros choc. Cette voiture a aussi par la suite existée en 4x4 ( Nova X5 ). Elle date de 1984/1985.
Si vous regardez attentivement les photos vous remarquerez les nombreuses particularités de conception de cette PB Nova

Yankee 88

Encore un bolide de Véco 21. On pense que c'est un Yankee 88 mais la plaque support triangle supérieur arrière n'est pas d'origine, sûrement une bidouille. Sur la photo vous remarquerez le Picco SE ( latéral ), l'utilisation d'un filtre papier Picco ( même pas peur ! )
et du fameux réso Yankee ! La culasse type moto cross est une Siccom. Comme les autres Yankee, cette voiture Française a tout gagnée.
C'est  Maxime Peauger qui pilotait ce bolide lors de l'amicale.

Le Macho de chez Siccom

Redoutable ce modèle ( 1983 ). Cette voiture Française a longtemps dominé la catégorie 4x2 grâce à ses suspension à bras tirées
 qui effaçaient les bosses, redoutable ! Le modèle en photo est celui de base, sans diff et sans amortisseur à l'avant.
L'entretien était coûteux ( chaînes, pignons, diff ... ). Le modèle a beaucoup évolué par la suite avec des bras et carter en lexan...