Coupe de France 2004


Section : Courses
Auteur : MasterKro / Photos : MasterKro - Joël Deroche - Julien Massias
Lieu : Brive ( USSAC ) les 28 et 29 août 2004                                                      
                            
Club : Ussac Buggy Corrèze

Date de publication : 30/08/2004

La course / la technique / Action
Le club
Très fort, le club Ussac Buggy Corrèze a frappé un grand coup en organisant cette coupe de France TT 1/8
2004, il sera à présent bien difficile de faire mieux !


A l'inscription, un petit livret sur cette coupe de France très complet avec même un rappel du
 palmarès des éditions précédentes, en prime une spécialité locale.


1/ L'arbre de "noël".
2/ Un affichage bien pratique pour suivre la course ( la sono dans les stands était pas très audible ).
3/ Le tableau pour les essais libre du vendredi.


1/ Le comptage.
2.3/ L'espace restauration.


1/ La buvette.
2/ Le bar !
3/ La piscine...
4/ Le coin nettoyage avec un compresseur puissant et de nombreuses soufflettes.
5/ Le président Luc Matosévic.


Panoramiques du circuit de L'USSAC.


Le circuit qui ne manquait pas d'originalités ni de difficultés.


Je suis pas du tout fan des ponts sur les circuits TT mais celui là est bien conçu, légèrement incliné
 vers le podium afin d'offrir une bonne visibilité et suffisamment large et bien placé..
A signaler le poste de ramassage en hauteur.


1/ Les fameux woops, pas facile à passer surtout en 4x2.
2/ Une table qui n'offre pas de difficulté.
3.4/ Un petit sauf au passage de la ligne en début de ligne droite, sans problème.
Manque juste une petite bosse qui fasse bien décoller les voitures pour le spectacle.


Le podium est suffisamment vaste pour accueillir pilotes et direction de course, la visibilité est bonne.
Dans la zone ravitaillement, manque juste des emplacement pour installer les bancs.
Le revêtement n'a pas trop bougé pendant ces 3 jours de course sauf sur 2 ou 3 virages avec de gros trous.
Pas mal de poussière, le pneus vedette du week end fut le Véga retaillé en 4x2 et 4x4.

La fiesta du samedi soir

Une fête fut organisée par le club de Ussac pour fêter nos pilotes de retour du championnat du monde TT 1/8 2004.


L'apéro avec un étrange liquide verdâtre et un groupe folklorique qui a assuré l'animation.


Notre champion du monde Guillaume Vray qui ne participait à la course ( pas qualifié ) était
présent avec sa coupe et de nombreuses surprises l'attendaient pour cette soirée.



Les clubs ( Ussac, Blagnac, Saint-Gaudens, Carcassonne et André Sicre ) de la ligue
14 ont offert les bouteilles à nos champions.
Pour les finalistes, une cuvée personnel.


Guillaume Vray a reçu une lettre de Chirac pour le féliciter de son titre.
C'est a l'initiative de Luc Matosévic le président du club.


Hé oui, ils en rêvent tous...


Le samedi soir une paella était organisée, chaud !


Des gâteaux très spéciaux ...



La Banda qui a animer les finales !

Participation
38 pilotes en 4x2 et 92 en 4x4.

Météo
Plutôt correct même si le dimanche matin on a eu une petite pluie fine.
Le retour du soleil a rapidement sèché la piste.

 Dans les stands ...


1/ Piratus bientôt sur Bergonzoni ?
2/ Le magasin ambulant de Georges.
3/ Nos 2 vedettes du dernier championnat du monde. Le champion et le pole man.
4/ Une des belles remontées du week end, Jérôme Treigner qui remonte des 1/64 au 1/8!
5/ Rare, JP sur une course TT ici avec Jérôme Sartel son pilote.
6/ Renaud Savoya le pilote qui monte ! Il a une grosse cote pour la saison 2005.
7/ misterMBX5 qui assurait à l'organisation.
8/ Une équipe de choc, la famille Marion, au dessus du lot ce week end !


1/ Cédric Monory ( Garfild ) remonte des 1/8 à la finale.
2/ L'élève et le maître, tous les 2 sur le podium !
3/ Laurent Tartare ( Lorenzo ) heureux de sa 1/2 finale.
4/ Chaque ramasseur à eu droit a plusieurs tee shirt, encore bravo au club !
5/ Philippe Boéri en action, c'est lui qui fait les reportages pour l'ensemble des revues.


Les parents mécanos de la coupe.


Les bruits de chiottes !!!
Comme chaque fin de saison les rumeurs de transferts sont nombreuses dans le padock !
Cette année plus particulièrement car Mugen a remporté le championnat du monde, RB va importer
 le superbe XRay XB8, Top Option le R1 et un Losi TT 1/8 devrait arriver début 2005...

Michel Farina annoncé par beaucoup chez RB/XB8 m'a affirmé qu'il restait sur Kyosho/Sirio et il a
laissé entendre qu'un top pilote va faire son arrivé dans le team FDL.... A suivre !
Juju Latanzio est annoncé sur Mugen mais rien de fait ...
Sébastien Wartelle, beaucoup de monde le voit déja sur XB8/RB mais faudrait déjà qu'il fasse son
retour en TT 1/8 et rien n'est moins sure avec ses bons résultats en piste 1/10.
Il se dit qu'Adrien Bertin quitterait FDL pour travailler avec Sirio en Italie.
Plus étonnant, l'arrivée de Stéphane Deroch sur XB8 mais j'y crois pas trop.

A signaler quand même que les bruits de chiottes sont parfois confirmés, voir ceux de la fin de
saison 2003 ou beaucoup n'y avait pas cru et pourtant ( nous avions annoncé le départ de Guillaume
 Vray pour Mugen ) ... Certaine rumeurs proviennent des pilotes concernés ( pour faire monter la
sauce ? ), de pilotes qui les ont vu faire des essais de châssis concurrents ou de leurs collègues de
l'équipe de France. On en reparlera début 2005

A savoir que notre champion du monde Guillaume Vray non qualifié pour cette coupe se consacrera
 à 100% au TT 1/8 lors de la saison 2005, donc fini le 1/10 et retour sur les courses open.

Pour la France Mad Racing va modifier son kit afin de pouvoir utiliser le châssis en 4x2 ou 4x4 sans
modification et une équipe en 4 roues motrices va faire son apparition.

A signaler aussi le retour annoncé de Yankee en TT 1/8 sur le CFA !!!!
Le 4x4 serait équipé d'un châssis articulé alors de la 4x2 serait plus classique.
Devrait y'avoir une équipe de choc sur ce châssis légendaire

Cette coupe de France était la dernière course des Tractor sur les CFA, la base MP6 étant à bout de
souffle ( manque de pièces ) mais on devrait revoir des tractions en 2005 sur une autre base.

Le championnat du Monde 2006 annoncé en France ( Reignier ) est attribué à l'Asie mais en cas de
 désistement ce sera chez nous.

La course

Résultats des qualifications 4x2
Places Pilotes Ligues
1 Stéphane Marion 07
2 Damien Meriot 14
3 Mathias Dixneuf 17
4 Pascal volpiliere 13
5 Eric Bessagnet 14
Résultats des qualifications 4x4
Places Pilotes Ligues
1 Yannick Aigoin 10
2 Renaud Savoya 09
3 Jérôme Sartel 04
4 Stéphane Deroch 02
5 Michel Farina 13

Grosses dominations des 2 pole man qui remportent toutes les manches de qualifications.

Résultats de la finale 4x2
Places Pilotes Voitures Moteurs Pneus Ligues
1 Stéphane Marion EB4 Oméga Adhéris/Vega 07
2 Mathias Dixneuf Mad GS Diamon/Vega 17
3 Damien Meriot Dragon RS3 Sonic/Vega 14
4 François Nironi Iforce Picco Cross/Bloc 02
5 Yann Geffroy EB4 GS Diamon/Crim 09
6 Pascal Volpiliere MP7.5 Sirio Cristal/Bloc 13
7 Cédric Monory Mad Sirio Sonic/Easy 17
8 Olivier Devise Mad RB Adheris/Vega 09
9 Emmanuel Schleimer RS2 OS Sonic/Bloc 14
10 Eric Bessagnet Vautour RB Cristal/Bloc 14




Comme en 4x4, grosse majorité de pilotes du sud de la France en finale.
Stéphane Marion qui a largement dominé les essais, les qualifs, les demis remporte logiquement la
finale devant ses compères du championnat de France.

Résultats de la finale 4x4
Places Pilotes Voitures Moteurs Pneus Ligues
1 Yannick Aigoin RS2 P7 Jolly 10
2 Renaud Savoya Crono RS5 Vega 09
3 Nicolas Rodriguez MBX5 Max Vega 10
4 Michel Farina MP777 Sirio Crime 13
5 Sébastien Carrere RS2 OS Crile 14
6 Nicola Reynaud MBX5 RB Vega 10
7 Serge Benzekri MBX5 Sirio Scrape 10
8 Julien Massias Crono RS5 Crime 14
9 Julien Lattanzio RS2 P7 Vega 10
10 Jérôme Ezazian MBX5 RB ? 10




A signaler en 4x4 une complète domination des ligues sud !
La ligue 10 place 6 pilotes en finale.
Ce week end Yannick Aigoin fut toujours devant, comme Stéphane Marion il a tout gagné !

Remise des coupes


Superbe remise des prix avec des trophées originaux et les membres du clubs honorés comme il se doit !

Podium 4x2
 

Podium 4x4

La course / la technique / Action

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