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Sachet 07 - Montage de la commande de direction
Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage.
Le sachet 07 correspondant à cette étape de montage.
Les pièces nécessaires au montage de la commande de direction.
Les pièces plastique de la commande de direction.
Les pièces métallique du sauve servo.
La molette de réglage avec son joint torique.
Montage du sauve servo.
La barre de direction carbone avec ses inserts en acier.
Montage de la barre sur les renvois.
Les axes de sauve servo alu avec leurs roulement 6x10x3.
Contrairement aux indications de la notice j'ai préféré monter les axes
sur le châssis en premier.
Montage de la commande de direction sur le châssis.
La platine de sauve servo avec le plot de carrosserie avant.
La platine assemblée.
Le renfort de châssis avant.
Le renfort fixé sur la platine.
Montage de la platine et du renfort sur le châssis.
Les pièces nécessaires au montage des biellettes de direction.
Les biellettes assemblées.
Montage de la commande de direction sur le train avant terminé.
Sachet 08 - Montage de la transmission centrale
Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage.
Le sachet 08 correspondant à cette étape de montage.
Les pièces nécessaires au montage de la transmission centrale.
Les paliers centraux en 2 parties ce qui permet un démontage assez
rapide du différentiel.
Les guides pour les disques de frein.
Les guides fixés aux paliers.
Les disques sont en acier comme les plaquettes et on retrouve une
garniture "ferrodo" qu'il faudra coller à la cyano.
Si l'ensemble de la voiture est au dessus du lot niveau montage et
qualité, Xray a fait le service minimum pour la transmission centrale et
le système de freinage.
On trouve bien mieux chez Kyosho par exemple.
Montage des plaquettes sur les paliers.
Les cames de frein.
La platine de transmission centrale.
Montage de la platine et des cames.
C'est simple, on ne retrouve pas les habituels roulements pour le
guidage des cames.
Montage du différentiel central sur les paliers.
Montage de la transmission centrale terminé.
Montage de la transmission centrale sur le châssis.
Sachet 09 - Montage des bavettes, du moteur et du réservoir
Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage.
Le sachet 09 correspondant à cette étape de montage.
Les bavettes avec une bonne protection sur l'avant.
La bavette gauche est assez originale avec une cloison supplémentaire
qui isole l'échappement qui permet aussi d'ajuster la souplesse du
châssis ( voir notice )
Les bavettes montées sur le châssis.
Les supports moteur qui se prolongent sur l'avant.
Montage des supports sur le moteur.
Les pièces nécessaires au montage de l'embrayage.
Les masselottes de 1,7gr et les ressorts version dur.
Le volant d'embrayage avec son écrou.
La cloche d'embrayage de 13 dents qui tourne sur 2 roulements 5x10x4.
Montage de l'embrayage, la mise en place des ressorts de masselottes est
assez "sportif".
Montage du moteur sur le châssis.
Le sachet du réservoir.
Le réservoir qui me semble bien conçu, il intègre un filtre et une
protection anti éclaboussure.
Les cales pour ajuster le volume du réservoir, les supports, les
fixations pour les durites.
La fixation de l'échappement qui intègre un pion ce qui assure une bonne
mise en place.
Montage des fixations pour le réservoir et pour l'échappement.
Montage du réservoir sur le châssis.
Montage de l'échappement, je n'ai pas découpé la bavette car la voiture
ne m'appartient pas.
Sachet 10 - Montage de la platine radio
Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage.
Le sachet 10 correspondant à cette étape de montage.
Les pièces nécessaires au montage de la platine radio.
La platine radio est monobloc.
Le couvercle du compartiment pour le récepteur.
On aperçoit une empreinte pour la mise en place d'un interrupteur.
Le couvercle pour le logement de l'accu de réception.
Les cales et fixations des servos et le cache pour les câbles.
Montage des servos sur la platine.
Le passage des câbles.
Le cache pour les câble est emboîté sur la platine.
Il y a suffisamment de place pour le récepteur, pour l'accu c'est un peu
plus juste.
Montage final de la platine, à noter les ajustements qui parfait ce qui
devrait assurer une bonne protection.
La puce se monte sur le couvercle du compartiment récepteur.
Les pièces nécessaires au montage de la commande de direction.
La commande de direction assemblée.
Montage de la platine sur le châssis.
Sachet 11 - Montage des amortisseurs
Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage.
Les sachets correspondant à cette étape de montage.
Les pièces nécessaires au montage des amortisseurs.
Les pistons sont livrés sur une grappe. Généralement je n'aime pas trop
cela mais là c'est assez bien fait, le risque de bavure est réduit.
Bon point, ils sont facilement identifiables.
Les joints et les bagues de guidage qui sont livrées en grappe.
Les pièces nécessaires au montage des pistons et des tiges
d'amortisseurs.
Les pistons montés sur les tiges.
Les corps d'amortisseurs anodisés "black".
Les bouchons inférieur alu avec leurs joints toriques.
Montage des joints et du bouchon inférieur.
Montage des pistons sur les corps.
Les bouchons supérieur alu avec leurs coupelles renforcées.
Les molettes de réglage avec leurs joints torique.
Les molettes montées sur les corps d'amortisseurs.
Les soufflets qui semblent bien conçus, pour une fois je vais les
utiliser ...
Les chapes d'amortisseurs avec leurs rotules en acier et les coupelles
de ressorts.
Les amortisseurs assemblés, reste à monter les ressorts.
Le montage des amortisseurs terminés.
Les inserts plastique et acier pour la fixation supérieur des
amortisseurs.
Sachet 12 - Montage final
Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage.
Les fixations d'amortisseurs façon "Losi" mais d'un diamètre plus
réduit. Sur le Xray c'est du M4.
Montage des fixations.
Montage des amortisseurs les trains avant et arrière.
Le sachet du filtre à air.
Le filtre à air assemblé.
Les pièces nécessaires au montage de la commande gaz / frein.
La commande gaz / frein assemblée.
La voiture terminée
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