A noter que c'est des photos restaurées car pas toujours
exploitables dans l'état. C'est donc compliqué d'en traiter
régulièrement car très consommateur de temps.
Je vais essayer de vous mettre un maximum de
tractions "modernes" sur cette rubrique du musée en puisant dans mes
archives. Beaucoup étaient proches de mes voitures ( j'en ai fait pour
les copains ou ils ont fait des copies ) mais d'autres qui avaient plus de
moyens d'usinages et de l'imagination ont produit des voitures vraiment
originales et efficaces.

Jean Michel Denis est un pilote de la ligue 04 qui a je crois commencé le
TT 1/8 dans les années 80. Mes plus vieilles photos de son traction
datent de 2011 ( celui présenté sur cette page ). Sur d'autres pages
vous aurez aussi les versions 2013, 2014, 2016 et celui de sa fille Marie
en 2013.

         
Niveau implantation c'est identique au Tractor mais il corrige quelques
défauts de nos voitures avec par exemple un châssis plus adapté ( acier et
alu ), une cellule usinée maison, gros couple conique, train arrière
simplifié ... Les pièces proviennent d'un peu partout avec du Mugen, du
Laro .... On peut remarquer l'utilisation de pneus lignés 6mik sur le
train arrière.

Comme sur le tractor première génération de 2004 on retrouve un gros servo
de 1/5. Comme vous allez voir sur les versions suivantes, il est
ensuite passé a des servos de taille standard.

Moteur JP Racing du sorcier Jean Paul Calendreau sur base Nova Rossi !

L'idée du châssis en 2 parties est excellente car sur l'arrière on utilise
de l'alu afin de gagner du poids et a l'avant de l'acier pour améliorer la
motricité et rabaisser les masses.

  
Le train arrière simplifié au maximum avec un montage à plat des
amortisseurs.

 
Le train avant est semblable a celui du tractor mais la cellule est en alu
( par la suite en acier ? ). Les cales, la commande de direction, le
pare choc, le support batterie ... sont aussi maison.
A suivre car page évolutive
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