Le buggy 4x2 propulsion M19 de Jérome Julliard version 2012

Le buggy 4x2 propulsion M19 de Jérome Julliard version 2012 - Photos du Musée Virtuel

A noter que c'est pour une partie des photos restaurées car pas toujours exploitables dans l'état.
C'est donc compliqué d'en traiter régulièrement car très consommateur de temps.

Jérôme Julliard le pilote et Mathias Dixneuf le concepteur du M19 en 2012.
Sur le Musée Virtuel vous pouvez retrouver plusieurs versions du M19 entre 2009 et 2014.
Comme vous pourrez le constater, les évolutions furent importante surtout au début.

Jérôme utilise un moteur STS et on peut remarquer une préparation soignée.
Si on compare à la version 2009, les changement sont très important et on retrouve maintenant un montage un peu plus classique, plus proche des JCA et Mad.
Le moteur "à l'endroit" permet l'utilisation d'une ligne d'échappement classique sans modification du coude et de l'accord.
Autre avantage, la cellule est fermée ce qui n'était pas le cas sur les premières versions.
Par contre le moteur est toujours plus reculé que ses concurrents ce qui impose de retailler le triangle coté couronne.

Pour bien comparer, je vous invite a consulter les pages du Musée Virtuel consacrées aux versions 2009.

Comme sur les versions 2009 le frein est situé coté gauche.
Mais c'est maintenant à l'opposé de la couronne.

Le châssis de cette version 2012 est plus classique que celui de 2009.
Proche de celui que l'on peut retrouver sur un JCA.
Sur cette photo on voit bien le triangle retaillé coté couronne.

Sur le train arrière il me semble reconnaitre principalement des pièces Mugen.
Il est très diffèrent de la version 2009 qui était plus audacieuse niveau conception, surement un peu trop.
A noter que comme je l'ai évoqué précédemment, il me semble reconnaitre un différentiel Terex qui fera l'objet d'une présentation sur le Musée.

Le train avant avec principalement des pièces Mugen.

A suivre car page évolutive

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