La course en bref ...
	Course: Promo RC94 2009     Club: RC94 de Sucy en Brie     Ligue: 01     Date: 15 mars 2009		Dimanche: Assez Beau
	Pole 4x2: André Gavazzi Pole 4x4: Tony Cazin		10 / 15°
	4x2: Hervé Noland 4x4: Tony Cazin		Café: 0,80€ - Boisson: 1.50€

Une petite présentation de la région et du club

Sucy en Brie est une commune de 25 000 habitants située dans le Val de Marne à moins de 15 km de Paris.

Le RC 94 est un "vieux" club ! N° d'affiliation à la fédération 06. C'est donc un des clubs qui a lancé la fédération à ses débuts. Depuis sa reprise au
début des années 90 par André et Denise Mallet il est très actif. De nombreux et importants travaux ont été réalisé ces dernières années pour améliorer
 les installations. Fin 2006 le club a changé de président et c'est maintenant Philippe Carandi qui dirige le RC94 de Sucy en Brie.

Le RC94 organise de nombreuses courses en plus des Masters Kyosho. CF, GP 4X2, open/promo, amicales, vieilles caisses, courses Mini RC,
endurances, Rcmag Cup, challenge trial ...  

Météo et participation

On nous annonçait une météo plutôt mauvaise et finalement nous avons eu un temps sec et presque idéal pour la pratique de notre loisir.
66 inscrits en 4x4 et 24 en 4x2, soit le maximum autorisé. De nombreux pilotes "extérieurs" avec les ligues 2, 3, 4 et 18.
A noter la très bonne participation en 4x2 et surtout d'un très bon niveau, du jamais vu depuis des lustres !

La liste des inscrits

Le circuit

Panoramique du circuit ( cliquez dessus pour l'agrandir )

Les vues du circuit prises du podium.

Un tour de circuit

Pour cette première manche du championnat de ligue 1 le circuit fut utilisé dans le sens anti horaire.

Maintenant il y a une vraie ligne droite ( assez accidentée en fin de course ) et on déboule sur l'épingle, un beau 180° à gauche, gros freinage ou
 les meilleurs pouvaient effectuer de beaux dépassements. Les moins doués partaient hors trajectoire dans la poussière ou se payaient le vibreur !
Encore un 180° mais à droite ( en fait on est dans un S très serré ), un virage à 90° sur la gauche et on retrouve l'ancienne partie du circuit.
Le revêtement est encore constitué d'herbe et de terre avec de gros changements d'adhérences.

On arrive sur un virage à gauche légèrement relevé et avec à sa corde des pavés, un bout droit avec une première partie garnie de dalles
( cela se creusait beaucoup ici ) et on arrive sur la première bosse, son appel est revêtu de tapis plastique et sa descente de gazon artificiel.
 La réception est amortie par des dalles en caoutchouc et nous voila dans un pif paf dallé qui nous amène au virage en " bois ".

Après le virage en " bois ", une petite portion avec des carreaux striés et un virage ouvert sur la droite au revêtement type gazon artificiel.
Du faux bois ( c'est une imitation béton ) et voici une courbe à gauche légèrement relevée avec sa corde garnie de pavés. On arrive sur la
 montée vers la méga bosse du circuit ( unique ? ).

Le méga saut, atterrissage et déjà voici un second saut souvent très spectaculaire. Au pied de cette bosse, la grille d'évacuation pour l'eau, la
montée est garnie d'un tapis plastique ( ou caoutchouc ? ). La zone de réception est en dalles assez souples ce qui préserve les châssis, nous
 voici dans la grande courbe à gauche relevée et pavée, une petite courbe sur la droite et on aborde la table ( elle aussi garnie de tapis
plastique ), un saut et une épingle sur la droite qui intègre la boucle de comptage ( quand on tourne dans ce sens ).

Après l'épingle du comptage nous voici dans un bout droit avec 3 bosses, au début une double en terre, des dalles et le dernier saut avec
 une bosse garnie de tapis " goudronné " et une réception en dalles souples. Une épingle relevée sur la gauche et on revient vers le podium,
voici l'entrée de la zone ravitaillement avec sa grille d'évacuation des eaux de pluie et une chicane pavée assez piégeuse avant de revenir
dans la ligne droite. Je vous invite à consulter la vidéo de départ pour découvrir le circuit.

Les infrastructures et l'organisation

Le podium qui est vaste avec l'emplacement pour la direction de course, l'avancée pour un fauteuil roulant, les casiers radio, les tables pour les mécaniciens
et le râtelier outillage "spécial pluie". A signaler la zone ravitaillement surélevée et fleurie.

 
Les locaux du RC94 de Sucy en Brie qui intègrent la buvette et sa cuisine, la cabine de comptage et la piste Mini Z.

La buvette avec sa " terrasse " et le nouveau coin cuisine.

Rien à signaler niveau organisation, le club est bien rodé à ce niveau là et comme toujours c'est très "pro".