Le club
Le TTMC est un très ancien club
qui fut pionnier dans les début du TT en France. Le circuit
était situé à Neuilly sur
Marne ( 93 ) et a sa fermeture le club s'est recyclé surtout
dans l'électrique avant de retrouver un terrain et des
locaux sur le superbe complexe départemental des Marmousets situé à la
Queue en Brie ( 94 ).Ce superbe
complexe, unique en Europe, accueil depuis son inauguration en
Juillet 92 les adhérents des clubs affiliés
au Val de Marne ( 94 ). Le complexe s'étend sur 14 hectares ,
il comprend:
1/ Une piste bitume de 370 m d'une largeur
mini de 6,10m.
2/ Une piste tout terrain de 310 m d'une
largeur mini de 5m.
3/ Une piste avion en bitume de 80 m de long
et 25 de large.
4/ Une piste vol circulaire.
5/ Une piste hélicoptère.
6/ Une piste en bois pour le slot racing, 4
voies sur 34 m de développement. Le centre comporte également
des
ateliers réservés à la construction et aux réparations des
modèles réduits. Ces ateliers sont mis à la disposition
des clubs signataires de la convention avec
le conseil général.
Le centre compte 800 adhérents dont plus de
500 en modélisme auto. Avec les "journaliers" le chiffre total
se
monte à 1000. 500 places de parking
intérieurs. 700 extérieurs.
Le panoramique du circuit TT.
Le circuit TT très poussiéreux et très rapide, le revêtement
est assez plat.
La grande courbe bétonnée en fin de ligne droite qui précède
une grande bosse qu'il ne faut pas
trop sauter sous peine de se retrouver hors trajectoire.
La table situé au milieu du circuit, elle a provoqué quelques
gamelles.
La double située à droite du circuit, facile mais il ne
fallait pas la prendre trop vite afin de pouvoir
aborder dans de bonne condition le virage suivant.
Le circuit TT avec son podium commun avec le circuit goudron.
 
Il est entouré d'une barrière métallique très utile car les
spectateurs sont nombreux.
  
La buvette était cette fois située dans les locaux technique
du complexe.
Mais il existe aussi un local restauration avec toutes les
commodités.
Le plan des circuits TT et piste.
  
L'ascenseur pour les handicapés.
    
Le podium et le local comptage. Des formes modernes mais le
toit hélas protége très mal contre la pluie.
  
Les Locaux pour les clubs résidents et le grand parking
intérieur.
Le superbe circuit piste.
L'arrivée de la pluie.... Si le matin le temps était très
agréable en fin de journée on a subit
un gros orage qui a provoqué la fin de course prématurée.
La buvette avec des tarifs raisonnables.
 
Les inscrits ( 96 pilotes ) dont:
23 de la ligue 2, 4 de la ligue 3, 1 de la ligue 4, 4 de la ligue 5, 3 de
la ligue 7 et 2 de la ligue 18
Aucun 4x2 car l'organisation les a refusé ( trop peu nombreux
). J'avoue que je ne savais pas qu'un
club peut refuser des inscriptions pour cette raison.
Un peu de technique
Le Crono RS03 d'Anthony Gomez actuellement troisième au
classement provisoire du championnat
open ligue 1. Il est équipé d'amortisseurs Kyosho.
Sur le Kyosho de Hell Slayer la nouvelle platine radio, les
renforts de châssis et le support moteur KFactory.
Le CL1 de Sébastien Léonard ( pole position ) motorisé par le
moteur GS et avec du carburant Labéma.
Il est équipé des supports amortisseurs Fioroni et il testait
un Torsen ainsi que la nouvelle version du Slita ( 3 ).
Le pneus de la pole, le Katana rose.
Sur le moteur GS de Sébastien on remarque des perçage sur la
culasse pour alléger et améliorer
le refroidissement.
Toujours sur la voiture de léon, un renfort de fixation du pot
et une protection en aluminium
de la sortie d'échappement fixée directement à la bavette.
Divers
Repos ....
Il pleut...
Malgré de grosses quantités de pluie, la terre
des Marmousets résistent bien et n'a pas
transformé les voitures en tas de boue.
La course
Avec la participation de
Sébastien Léonard et de Stéphane Deroch et de nombreux pilotes
de très bon
niveau les places en finale allaient être chère pour les
pilotes de la ligue 1.
Sébastien Léonard réalise la pole position devant Vincent
Ohanessian et Stéphane Deroch.
Malheureusement la pluie va interrompre la course et on en
restera au classement des qualifications.
Les remontées suite aux qualifications.
|
Résultats promo |
| Places |
Pilotes |
Ligues |
| 1 |
Edouard Delaval |
4 |
| 2 |
André Gavazzi |
1 |
| 3 |
Jean Claude Lepreux |
1 |
|
Résultats open |
| Places |
Pilotes |
Ligues |
| 1 |
Sébastien Léonard |
7 |
| 2 |
Vincent Ohanessian |
1 |
| 3 |
Stéphane Deroch |
2 |
| 4 |
David Lartigaud |
2 |
| 5 |
Gaël Praquin |
1 |
| 6 |
Hervé Aubry |
3 |
| 7 |
Vincent Chefdeville |
3 |
| 8 |
Ivan Barnier |
2 |
| 9 |
Loic Alvarez |
1 |
| 10 |
Batiste Kneip |
5 |
Comme il pleuvait l'apéro et la remise des prix ce fut à
l'abris à la buvette.
124 photos action de la course
Vous pouvez vous aussi faire connaître vos clubs, vos
ligues ... en participant à la rubrique courses de rcmag.com.
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eric-2-cv@wanadoo.fr
) avec un petit texte sur la course et si possible les
résultats.
L'idéal est de prendre le circuit, les obstacles, les
infrastructures, les podiums et des photos d'ambiances et de
voitures.
Evitez de mettre trop de photos action pour ne pas "blinder"
le serveur.
A bientôt sur rcmag.com
Tractoricou
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