CFA Marseille 2004

L'adhérence était bonne le dimanche mais les pièges étaient nombreux.
 
Beaucoup de dénivelés sur ce circuit de Marseille et la double bosse recouverte de
moquette permettait des sauts spectaculaires

Le pont qui a causé quelques problèmes lors des qualification, la troisième manche 4x2
 a été recouru

La zone de ravitaillement en hauteur est bien conçu, un plus certain.

Mr Grubis était l'arbitre et nous avons eu la visite de Mr Retornaz secrétaire général de la
 FVRC et de Mr Favre président de la fédé.
Nous avons malheureusement appris le décès de Thierry Guillemier, ancien champion de France
 piste 1/8 et une minute de silence a été respecté a sa mémoire.

Participation
37 pilotes en 4x2 et 70 en 4x4.
peu de technique...
Un aperçu de ce que l'on a vu dans les stands. Nous reviendrons en détails sur ces voitures prochainement
 sur rcmag et cet article sera complété par les nombreuses vidéos que nous avons prises ce week end.


Yannick Aigoin qui réalise le doublé pole/victoire utilisait le nouveau Picco P7-R.
Il utilise un résonateur Mielke 2011.
Celui ci est équipé d'un économiseur et Yannick l'utilise sans pressu.
Article complet et vidéo a suivre.

Toujours pas de date pour la sortie de l'Avenger et on notait l'absence de Philippe Lachat.

Le banc de démarrage multi fonctions du team BGJ.

Le MP7.5 4x2 de Guillaume Belin ( team BGJ ).
Il est superbe et de plus performant, a suivre bientôt sur rcmag.

Nouvelle version du Tractor de Coin Coin avec platine carbone.

1/ Nouveau châssis pour le Twist, la fixation moteur est modifié pour plus de rigidité.
2 et 3/ Le nouveau OS V-Spec mais pas encore en piste.
4 et 5/ Nicolas Rodriguez sur un MBX5 et Sirio Kanai avec résonateur Mielke.
6/ Michel Farina utilise sur ce circuit un renfort avant et une platine de sauve
servo ( contrairement à Reims ).
Il utilise des étriers de 22°, 3 différentiels standards ( 30 000 / 20 000 / 7000 )
Amortisseurs : Avant de la 400 ( 2x1.3 ) / Arrière de la 450 ( 2x1.4 )

1/ Yann Geffroy est le pilote le plus "maniaque" du plateau, sa voiture est toujours impeccable.
2/ Il utilise un EB4 motorisé par un moteur GS équipé d'un carbu OS.
3/ Chose rare, sa voiture sale....

François Nironi et son proto Iforce qui réalise la pole position ce week.
Article a suivre sur ce proto très original.

1/ Sur le Pirate RS2 de Julien Lattenzio le nouveau support d'amortisseurs avant.
2/ Il utilise un torsen Fironi Tractil.
3/ Et les nouveaux amortisseurs bientôt disponible.

1/ Sur le Tractor de Eric Ramonéda détail de la direction et du châssis fraisé.
2/ Dernières modifs, passage a 4.8 v et suppression des triangles supérieurs MP6.
3/ Détail des moyeux larges de 17 pour MP6.

Frédéric Mathieu remporte cette manche de CFA avec son Crono à chaîne.
A retrouver prochainement en détail rubrique 4x2 de rcmag.com

Jérôme Sartel réalise une très bonne opération au championnat et prend largement la tête, encore
le titre cette année ? Il utilise toujours le Crono de l'année dernière qu'il connaît bien.
Le châssis est la version longue ( 7mm ), sur les photos on remarque que les triangles avant sont
retaillés pour les avancer. Les fusées sont aussi retouchés pour modifier l'épure.
Les jantes sont des 44 mm avec des Véga recoupés.
L'accu est un 6v de 2300 mh.
Différentiels classiques : 60 000 / 10 000 / 5000
On remarque un carrossage très important et l'hydraulique est plutôt ferme, la voiture remonte très peu.
Autres modifs le support amortisseurs arrière avec plus de possibilités de réglages et l'utilisation de
 cardans acier classique à l'avant pour la fiabilité.

Divers

Vous retrouverez les autres  photos actions sur un prochain article a suivre.


Apéro et pic nique champêtre

Une vidéo interview bientôt sur rcmag et les résultats en direct live

1/ En visite, MP7.5
2/ Une grande comme cela .... qu'il dit Damien.
3/ PseT qui officiait au comptage.
3/ Piratus à la buvette.
4/ Le team BGJ


 La course

Les qualifs en 4x2 sont dominés par par François Nironi et son proto Iforce.
Le traction de Sébastien Philippe fut le plus rapide sur une manche.
En 4x4 avec 2 manches remportées, Yannick Aigoin prend la pole position devant son frère Jérôme.

Mathias Dixneuf en tête en début de course va connaître des problèmes moteurs et Frédéric
Mathieu prend le commandement pour ne plus le quitter. Damien Mériot prend une précieuse
seconde place qui après sa victoire a Pierrefeu le place favorablement dans la course au titre.
Pour les autres, ils ne seront pas épargnés par les problèmes moteurs et mécanique et la
troisième place a changé souvent de prétendant.
Eric Bellati ne termine pas son dernier tour ( accu ) et Eric Ramonéda cale a 3 mn de la fin.
Gérald Ghys grille quand a lui une bougie.

A signaler que les 2 premiers remontaient des 1/4 !

Adrien Bertin qualifié pour la finale ne remonte pas suite à un tour de pénalité pour non ramassage.
Yannick Aigoin Domine cette finale et fini avec 1 tour d'avance sur Jerome Sartel.
Guillaume Vray est 3 a 7 seconde de Jérôme.
Au championnat Jérôme et Guillaume prennent le large et il semble que le titre va se jouer entre eux.

Nicolas Reynaud et Erwann Le Gros remontaient des 1/4.

Remise des coupes

Mr Grubis en a profité pour remettre les médailles de pole man de Reims et pour l' Efra d'oléron

Les doigts "d'or" pour Yannick Aigoin

Et pour Reims Jérome Sartel et Eric Bellati.

Podium 4x2

Le podium 4x4

Eric Bellati à pris la parole pour signaler que les 4x2 était trop souvent les laissés pour compte du TT 1/8
 en CFA ( absence de commentaires, de présentations des pilotes .... )

Classements sous toutes réserves et ne pas oublier que en fin de saison on retire la plus
 mauvaise manche, ce qui change tout surtout en 4x2.

RDV à  Auxerre ou la course sera en direct live sur rcmag.com

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