CF 2009 La Farge aux Oliviers


La première manche du championnat de France tout terrain était organisée les 11 et 12 avril 2009. C’est à la Fare les Oliviers qu’a eu lieu cette première manche. La Fare les Oliviers se situe à 10 Kms environ de Marseille. La grande nouveauté de ce championnat pour l’année 2009, c’est l’arrivée des 4x4. Les 4x4 ont le droit de rouler mais ne rentrent pas dans le cadre du championnat de France mais en amicale. Pour les points le même principe que celui appliqué en 4x2. Autre nouveauté, il faut une puce perso et une licence nationale. Les participants: 18 en 4x4, 36 en 4x2 ce qui est pas mal pour la première. La piste Grande surprise pour ceux qui n’avaient jamais roulé dessus. Elle a été tracée sur le flanc d'une colline, très technique et malheureusement un peu cassante. Elle ne ressemble à aucune piste, très originale ! Une fois bien en main elle avait son charme, une grande monté, ensuite avec une grande descente avec quelques petites bosses, on arrive dans une ligne droite en ciment suivie d’un grand virage pour affronter une table américaine, après un enchaînement de virages en pente et en descente pour se retrouver dans la grande montée. Le podium est assez grand, les stands sont couverts et la buvette est en bien conçu avec un petit coin repas. L’organisation Une équipe de bénévole qui a tout fait pour faire plaisir aux participants. La météo Le gros souci le samedi, on a eu un peu de pluie pour les qualifs, il ne faisait pas très chaud. Le dimanche de la pluie toute la journée. Un tour dans les stands Nous allons commencer par les teams présents. TEAMS MCD Pilotes: Verset Bernard - Cocquempot Pascal - Naceur Laurent - Beord Cyril - Perrard Alain - Beaucher Vincent Team FG - T2M - IPS pour le 4x4 Pilotes: Dauba Christophe - Prevot Cédric - Prevot Dominique - Penone Alain Pour le 4x2 team IPS Pilotes: Loubiere Guillaume - Beaucher Vincent - Dauba Christophe - Laporte Vincent. Team T2M Maquette du Plaisir en 4x4 Pilote: Capelli Philippe Team DLD Pilotes: Cocquempot Pascal - Laurent Michael - Bouderon Sébastien - Calvayrac Patrice - Sartiaux Maurice. J’ai fait une présentation des teams qui vont faire le championnat de France avec pour la prochaine manche d’autres pilotes vont venir les compléter. Les voitures présentes dans les stands, pour cette première manche nous avons pu voir un large choix de châssis. En 4x4 le plateau se partageait entre les MCD et les Baja FG, il y’avait aussi un 4x4 Carlson, celui de Nico kranc. Les Baja de boite qui se sont montrés performant, sur celui de Capelli on pouvait voir des renforts en carbone d’arceau et un aileron souple. Les MCD du tram W4D Distribution sont performants aussi, ils ont beaucoup travaillé cet hiver sur les châssis. En 4x2 nous avons pu voir le proto de Cédric Prevot qui devrait être commercialisé par FG ou alors peut être par IPS, une affaire à suivre. Son proto roulait fort mais le châssis était un peu court par rapport aux autres, Cédric va mettre un châssis plus long pour augmenter l'empattement, il a mis un frein hydraulique sur l’axe de transmission, très bonne idée comme cela la poussière vient pas se coller sur le disque. Gosselin Yann est venu nous présenter le Fuego, un 4x2 qui a l’air d’être performant mais Yann était tout seul . Le restant du plateau, des Hormann très performant qui restent pour le moment une valeur sure en 4x2. Pour cette première manche, deux marques de pneus viennent s’ajouter à DLD, il s'agit des firmes SLD et GRP . En 4x4 Bernard Verset et Capelli Philippe, Vincent Beaucher on testé les nouveaux SLD ( pole position pour le MCD de Bernard ), le Must qui s’avère très efficace, ils seront disponible dans deux duretés et dans deux largeurs. Il seront disponibles dans le commerce et distribués par Aviomodelli. Patrick Lesire les a essayé en 4x2. Nouveau kit joints moteur et ressort d'embrayage dur FG - Fixation d'arceau avant pour Baja par Model Concept France. Pour cette première manche, pas mal de représentants de boites de modélisme ont fait le déplacement jusqu'à la Fare des Oliviers pour prendre la température de cette catégorie qui monte en flèche. Donc On avait dans les stands M Freyermuth M de la société T2M, M Prévot de IPS, M Perrard M Cohade F de JPF, M Garandi GRP, M Topalian JJ de Model Concept France, M Gosselin pour Contrast, M Veynet Seb de la Maquette du Plaisir. M Crichy M du site Fantôme. Soulignons le faire play de Franck Cohade qui a donné un beau coup de main à pas mal de pilotes pendant tout le week end. La course Donc trois qualifications de dix minutes, on retient les deux meilleurs. En 4x2 C’est Brun Sébastien sur Hormann qui signe le meilleur temps avec des pneus DLD. 2 temps Cocquempot Pascal sur Hormann 3 temps Laurent Michael sur Hormann En 4x4 C’est Bernard Verset qui a bien travaillé sur son auto cet hiver qui signe la pole position sur un MCD avec pneus SLD. Le deuxième c’est Pascal Cocquempot sur un MCD avec pneus DLD. Le 3 temps Dauba Christophe sur un Baja Sportive FG avec pneus GRP. Le dimanche matin la pluie est au rendez vous, ils décident de faire rouler les ¼ de finale. A 13 heures le jury décide d’arrêter la course donc le classement de la course se fera sur les qualifs. Il serait temps qu’un règlement pour la pluie soit appliqué une fois pour toute ( comme en TT 1/8 ), cela éviterait de se retrouver avec des déçus ou des contestations. Quand on conduit sa voiture, on sait qui faut s’arrêter au feu rouge et au vert on démarre, c’est pour tout le monde pareil. Ce week end des pilotes roulaient dans deux catégories et des fois oubliaient d’aller ramasser les copains, pas vraiment sympas pour eux. Car eux ils étaient bien contents d’avoir des ramasseurs Conclusion Dans l’ensemble, bonne ambiance dans les stands, une bonne entraide. Donc rendez vous pour l’EFRA de Boullay qui aura lieu le 9 et 10 mai. Capelli Philippe ( Fg ). Vous pouvez vous aussi faire connaître vos clubs, vos ligues ... en participant à la rubrique courses de rcmag.com. Envoyez vos photos sur ma boite ( eric-2-cv@wanadoo.fr ) avec un petit texte sur la course et si possible les résultats. L'idéal est de prendre le circuit, les obstacles, les infrastructures, les podiums et des photos d'ambiances et de voitures. Evitez de mettre trop de photos action pour ne pas "blinder" le serveur. A bientôt sur rcmag.com Tractoricou


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