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C’est le club de Boullay Mivoye qui était chargé d’organiser cette 2
manches et EFRA le week end du 16 et 17 mai.
Le circuit et les infrastructures
Le club de Boullay Mivoye est situé à 10 km de la
ville de Dreux dans le 28, ce club fait parti de la ligue 2.
C’est un club surtout spécialisé dans le tout terrain 1/6 mais qui
organise aussi régulièrement des manches de CF TT 1/8.
La piste est bien pour la pratique du 1/6 Tout
terrain, elle possède un grand podium avec des stands en dur et un coin
compresseur.
Une cabane pour le contrôle technique et un bâtiment pour le comptage.
Les membres du club de Boullay Mivoye on pensé a un emplacement sur le
podium pour les handicapés.
L’organisation
Aucun problème du week end, une équipe qui connaît
bien, surtout bien roder.
La météo
La météo très mauvaise depuis le début de la
saison, une fois de plus elle ne nous a pas épargné.
Le samedi la dernière qualif. annuler, une demie sous la pluie battante
et finale pas couru.
La buvette
Buvette en dur avec un coin pour faire les
grillades et des tarifs sympathiques.
Dans les stands
Patrick Auvinet, le nouveau responsable de la catégorie.
Le retour de Bernard Verset qui participera aux prochaines manches sur
un Hormann
Préparation pluie sur ce Léopard et les DLD BlockPass qui " vont bien "
!
Culasse rapportée sur le moteur de Patrick Saint Vanne ainsi qu'un
support d'amortisseurs arrière et un renfort avant perso ( Hormann ).
Le Lauterbacher de Frédéric Fargeot
Des Belges des Allemands sont venu présenter L’
Elcon Cleon.
Chaussettes DLD pour protéger les amortisseurs.
En essai, un nouveau réservoir sur le Hormann d'Eric Le Rouille
Beaucoup de Hormann qui est le châssis à battre,
ensuite du Marder, et un Léopard, après des Baja HPI,1 Lauterbacher, pas
un seul châssis Harm.
La voiture la plus performante du week end
C’est le Hormann de Mickael Laurent motorisé par un JPF.
Les qualifs
Qualifications CF
Qualifications CF + EFRA
Les remontées
Classement CF
Classement EFRA
On revit le même scénario que Concarneau.
Les deux première qualif se font sans la pluie, mais la dernière aura
lieu sous la pluie, elle sera annulée.
Une quatrième qualif le dimanche matin.
Personnellement, je trouve dommage de faire une quatrième qualif. Le
dimanche matin quand la météo est capricieuse.
Il vaut mieux commencer les remontées surtout qui faisaient beau, plutôt
que de perde du temps et une fois de plus faire de les 1/2 sous
la pluie et pas pouvoir faire rouler la finale.
C’est Laurent Michael qui signera la pole avec 17
tours sur son Hormann moteur JPF et pneu DLD.
Le deuxième sera Dias Ludo en grande forme suivi du sympathique Pascal
Coquempot sur Hormann aussi.
Les qualif pour la course EFRA, le premier pilote
étranger est en 3em position.
Là aussi mélanger une course EFRA avec une manche de CF fausse un peu
les résultats.
Je prends mon exemple dans les qualifs CF. j’ai le 13 temps et donc en
1/2 d’office mais classement EFRA j’ai 3 pilotes étrangers qui sont
passé devant moi, je me retrouve en 1/4. Mais en 1/4 j'ai le servo de
direction qui me lâche, dans le classement je me retrouve dans les
choux lorsque normalement j’étais en 1/2 dans le classement CF.
Personnellement je pense qu’une course EFRA ne devrait pas être en même
temps qu’une manche de CF.
Les 1/8 de finale se déroule sans la pluie ainsi
que les ¼ de finale.
Pour les 1/2 finales, les nuages arrivent, le
départ de la première est donné mais au bout de 10 minutes la pluie
tombe très fort. La deuxième
1/2 finale commencera aussi sous une pluie battante, Dias Ludovic qui
avait signé le deuxième temps des qualif va avoir son moteur noyé au
bout de trois tours, il ne pourra plus repartir.
Dans cette demie finale le cinquième a fait
seulement 7 tours pour vous dire les conditions météo difficiles, il
pourra remonter en finale.
Comme à Concarneau la finale n’aura pas lieu.
Conclusion
Une ambiance super, par rapport à d’autres
catégories, championnat très ouvert.
A bientôt
Philippe Capelli
Vous pouvez vous aussi faire connaître vos clubs, vos
ligues ... en participant à la rubrique courses de rcmag.com.
Envoyez vos photos sur ma boite (
eric-2-cv@wanadoo.fr
) avec un petit texte sur la course et si possible les
résultats.
L'idéal est de prendre le circuit, les obstacles, les
infrastructures, les podiums et des photos d'ambiances et de
voitures.
Evitez de mettre trop de photos action pour ne pas "blinder"
le serveur.
A bientôt sur rcmag.com
Tractoricou
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