La rubrique 4x4.
Dernière mise à jour: 18/12/11
Auteur: Tractoricou
Découverte de l'Inferno Neo ST Race Spec Nova
Rossi
ors d'une visite chez FDL j'ai découvert une série spéciale de l'Inferno
Neo ST Race Spec équipé par l'importateur d'un moteur Nova Rossi 21 P5
XLT.
En attendant une présentation détaillée du kit RTR d'origine il m'a
semblé intéressant de vous faire découvrir cette version plus haut de
gamme.
La boite est identique à la version d'origine, seul un autocollant Nova
Rossi permet de la distinguer.
l'Inferno Neo ST Race Spec est la dernière évolution des Truggy RTR
Kyosho qui reprennent la base du MP7.5 multiple champion du monde.
La version Spec bénéficie de nombreuses évolutions avec notamment une
nouvelle radio KT-201 2,4GHz avec écran digital.
Sur ce coté de la boite on voit quelques exemples des nombreuses options
disponibles pour cet Inferno Neo ST Race Spec.
On retrouve maintenant des amortisseurs gros volume et un équipement de
qualité qui est mis en avant sur la boite.
On ouvre la boite !
La voiture sortie de la boite, reste juste à poser les autocollants sur
la carrosserie.
L'Inferno
Neo ST Race Spec équipé de son Nova Rossi 21 P5 XLT, un moteur de
qualité et à la puissance bien adaptée à la catégorie truggy.
Comme il n'y a plus de tirette, le kit est livré avec un banc de
démarrage.
Le train avant est équipé de nouveaux amortisseurs gros volume, de
cardans homocinétique, d'une barre anti roulis et des pas inversés.
Le train arrière est équipé de nouveaux amortisseurs gros volume, de
bavettes de triangulation, d'une barre anti roulis et des pas inversés.
Sur l'ensemble de la voiture les possibilités de réglages sont
identiques à la version haut de gamme RR.
La nouvelle radio Kyosho Syncro KT-201 2,4GHz qui en offre beaucoup pour
du RTR.
On retrouve un écran digital rétro éclairé en bleu, de nombreux réglages
et 15 mémoires nominative.
4 piles seulement pour alimenter la radio qui est ainsi très légère.
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