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Lors d'une visite chez FDL j'ai découvert une série spéciale de l'Inferno
Neo Race Spec équipé par l'importateur d'un moteur Nova Rossi 21 R10
Buggy.
En attendant une présentation détaillée du kit RTR d'origine il m'a
semblé intéressant de vous faire découvrir cette version plus haut de
gamme.
La boite est identique à la version d'origine, seul un autocollant Nova
Rossi permet de la distinguer.
l'Inferno Neo Race Spec est la dernière évolution des RTR Kyosho qui
reprennent la base du MP7.5 multiple champion du monde.
La version Spec bénéficie de nombreuses évolutions avec notamment une
nouvelle radio KT-201 2,4GHz avec écran digital.
Sur ce coté de la boite on voit quelques exemples des nombreuses options
disponibles pour cet Inferno Neo Race Spec.
On retrouve maintenant des amortisseurs gros volume et un équipement de
qualité qui est mis en avant sur la boite.
L'Inferno Neo Race Spec sorti de sa boite, le montage du Nova 21 R10
Buggy est assuré par le distributeur.
L'Inferno
Neo Race Spec équipé de son Nova Rossi 21 R10, un moteur de
qualité et à la puissance bien adaptée à la catégorie buggy.
Comme il n'y a plus de tirette, le kit est livré avec un banc de
démarrage.
Le train arrière est équipé de nouveaux amortisseurs gros volume, d'une barre anti roulis et des pas inversés.
Sur l'ensemble de la voiture les possibilités de réglages sont
identiques aux versions haut de gamme.
Le train avant est équipé de nouveaux amortisseurs gros volume, de
cardans homocinétique, d'une barre anti roulis et des pas inversés.
La nouvelle radio Kyosho Syncro KT-201 2,4GHz qui en offre beaucoup pour
du RTR.
On retrouve un écran digital rétro éclairé en bleu, de nombreux réglages
et 15 mémoires nominative.
4 piles seulement pour alimenter la radio qui est ainsi très légère. |
