|
Autoscopie de la voiture victorieuse de la deuxième manche du
championnat de France classique 1/8 piste 2008
La carrosserie est une Lola Freesbe de chez Proline récemment homologuée
EFRA
L'auto est totalement d'origine et aucune pièce n'est modifiée, ce qui
démontre la qualité du kit.
Le plus grand soin est apporté au montage et à la liberté de tous les
éléments en mouvement.
Le système de direction fait appel exclusivement à un servo de type low
profile, et sera donc confié à un KO 2413
Pour les gaz et freinage, idem un low profile confié cette fois ci à
Futaba avec le 9550
Le ressort de retour au point 0 du carburateur est supprimé de la
tringlerie de gaz et un ressort venant de chez Hobbytech prend place
directement sur
le corps de carbu afin de libérer totalement Le servo de charge
supplémentaire dans les phases de freinage; ceci aura pour effet de
rendre la tringlerie
extrêmement libre, et par là même, entraînant une baisse significative
de la consommation de l'accus de réception.
Le
réglage des angles du train arrière est un des éléments principaux pour
un châssis stable mais efficace, voici donc le réglage employé
lors de ce CF ( observez les repères sur les trompettes de train arrière
permettant un réglage fin et vraiment parfaitement symétrique ).
Les valeurs obtenues sont donc très importantes mais restent sans aucun
excès ce qui prouve que le châssis est bien né et ne nécessite pas de
compenser par l'adjonction de valeurs de carrossage et pincement énormes,
en effet, ce type de valeur, en excès dégrade le comportement
d'une auto et démontre des choix de réglages mauvais.
Voila
donc ce châssis lancé dans la course au titre d'autant plus que après la
deuxième manche de CF nous avons deux DXF dans les 3 premiers
au classement, en observant tout de même que la concurrence est rude avec
dans les 10 premiers, la BRX Red Ball (en tête avec Didier Frelat ),
des Monaco models , des Motonica , des Contact 310 , cela prouve que
tous ces châssis sont de grande valeur, ce qui rend ce championnat
encore plus passionnant
Affaire suivre!!
Gilles Garrigou
Vous pouvez vous aussi faire connaître vos clubs, vos
ligues ... en participant à la rubrique courses de rcmag.com.
Envoyez vos photos sur ma boite (
eric-2-cv@wanadoo.fr
) avec un petit texte sur la course et si possible les
résultats.
L'idéal est de prendre le circuit, les obstacles, les
infrastructures, les podiums et des photos d'ambiances et de
voitures.
Evitez de mettre trop de photos action pour ne pas "blinder"
le serveur.
A bientôt sur rcmag.com
Tractoricou
|
