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Les jantes Short Course
Jantes SC Hong Nor d'un poids de 32gr pièce avec un déport assez
important.
Cela ne semble pas compatible avec un Associated SC 10 par exemple.
Vendues par 4 le tarif est assez attractif. ( distribué par 6mik )
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Jantes DE Racing Trinidad SC avec moyeux de 12mm.
Ces jantes existes en plusieurs versions, avec plusieurs déports.
A titre d'exemple, j'ai voulu monter cette référence sur mon Ultima SC
et j'ai perdu 14mm !
Ces jantes ont une largeur de 42mm pour un poids de 28gr.
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Comme les pneus Aka, les jantes Cyclone sont livrées dans un sachet qui doit être plutôt valorisant
exposé dans un magasin.
Cette référence 23001 est destinée aux voitures qui ont des jantes avec un
déport, comme l'Ultima SC par exemple.
Ces jantes ont une largeur de 42mm pour un poids de 32gr.
Elles sont assez souples et vous pouvez les retrouver sous plusieurs
références adaptées à tous les SC 4x2 ou 4x4.
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Référence 23002 chez AKA destinée au train avant du Slash.
Bien sure utilisable sur d'autres voitures mais le déport est assez
important.
Les pneus Short Course AKA
Les pneus Aka sont livrés dans un sachet qui doit être plutôt valorisant
exposé dans un magasin.
Avec le City Block,
L'Enduro est le seul pneu Short Course pour l'instant importé en France
mais on peut espérer que cela change rapidement avec le développement de
la catégorie.
Sont disponibles chez nous 2 gommes, soft et super soft. Bon point le
type de gomme est indiqué pour un point de couleur, ici orange pour
super soft.
Son diamètre est de 109mm pour une largeur de 44mm et un poids de 60gr.
Pour avoir eu l'occasion de le tester, comme son nom l'indique il est
peu sensible à l'usure, mais si vous cherchez la performance optimum, il
faut mieux avoir aussi dans sa caisse
à pneus des City Block qui sont plus polyvalents.
L'insert d'une largeur de 4cm pour une épaisseur de 13,5mm, son poids
est de 10gr.
On peut voir qu'il n'y a pas de renfort interne au niveau de la bande de
roulement, par contre la face externe est bien renforcée.
La face interne est sans renfort.
Les pneus Short Course Proline
Les pneus Pro-Line sont livrés dans un sachet qui est doté d'une
fermeture à glissière ce qui est plutôt pratique.
Ici des Badlands M2 ( médium ).
Le Badlands est un pneu Short Course avec des gros pavés.
Bon point le type de gomme est indiqué pour un point de couleur, ici
jaune pour médium.
Son poids est de 74gr.
L'insert d'une largeur de 43mm pour une épaisseur de 13,5mm, son poids
est de 14gr.
On peut voir qu'il n'y a pas de renfort interne au niveau de la bande de
roulement, par contre la face externe est bien renforcée.
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Les pneus Pro-Line sont livrés dans un sachet qui est doté d'une
fermeture à glissière ce qui est plutôt pratique.
Ici des Blockade en gomme M2 ( médium ).
Le Blockade est un pneu Short Course avec des multi picots de forme
carrée.
Sont disponibles chez nous 3 gommes, ( M2 - M3 - M4 ). Bon point le type
de gomme est indiqué pour un point de couleur, ici jaune pour médium.
Son diamètre est de 109mm pour une largeur de 44mm et un poids de 68gr.
L'insert d'une largeur de 43mm pour une épaisseur de 13,5mm, son poids
est de 14gr.
On peut voir qu'il n'y a pas de renfort interne au niveau de la bande de
roulement, par contre la face externe est bien renforcée.
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Les pneus Pro-Line sont livrés dans un sachet qui est doté d'une
fermeture à glissière ce qui est plutôt pratique.
Ici des Bow-Tie en gomme M3 ( soft )
Le Bow-Tie est un pneu Short Course avec une importante densité de
crampons de formes multiples.
Bon point le type de gomme est indiqué pour un point de couleur, ici
vert pour soft.
Son diamètre est de 109mm pour une largeur de 44mm et un poids de 60gr.
L'insert d'une largeur de 43mm pour une épaisseur de 13,5mm, son poids
est de 14gr.
On peut voir qu'il n'y a pas de renfort interne au niveau de la bande de
roulement, par contre la face externe est bien renforcée.
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Les pneus Pro-Line sont livrés dans un sachet qui est doté d'une
fermeture à glissière ce qui est plutôt pratique.
Ici des Caliber 2.0 en gomme M2 ( médium ) montés collés sur des jantes
avec moyeux de 12mm.
Le Bow-Tie est un pneu Short Course avec une importante densité de
petits crampons de forme rectangulaire disposés en triangle.
Bon point le type de gomme est indiqué pour un point de couleur, ici
jaune pour médium.
Son diamètre est de 109mm pour une largeur de 46mm et un poids de 104gr.
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Les pneus Pro-Line sont livrés dans un sachet qui est doté d'une
fermeture à glissière ce qui est plutôt pratique.
Ici des Gladiator en gomme M3 ( soft ).
Le Gladiator est un pneu Short Course avec des multi picots de forme
carrée.
Sont disponibles chez nous 3 gommes, ( M2 - M3 - M4 ). Bon point le type
de gomme est indiqué pour un point de couleur, ici vert pour soft.
Son poids est de 70gr.
L'insert d'une largeur de 43mm pour une épaisseur de 13,5mm, son poids
est de 14gr.
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Les pneus Pro-Line sont livrés dans un sachet qui est doté d'une
fermeture à glissière ce qui est plutôt pratique.
Ici des Sling Shot en gomme XTR.
Le Sling Shot est un pneu Short Course destiné à une utilisation dans le
sable.
Bon point le type de gomme est indiqué pour un point de couleur, ici
rouge pour XTR.
Son diamètre est de 118mm pour une largeur de 45mm et un poids de 60gr.
L'insert d'une largeur de 43mm pour une épaisseur de 13,5mm, son poids
est de 14gr.
On peut voir qu'il n'y a pas de renfort interne au niveau de la bande de
roulement, par contre la face externe est bien renforcée.
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Les pneus Pro-Line sont livrés dans un sachet qui est doté d'une
fermeture à glissière ce qui est plutôt pratique.
Ici des Sniper en gomme M3 ( soft ).
Le Sniper est un pneu Short Course avec une bonne densité de crampons de
forme rectangulaire au centre et carrée sur les cotés.
Bon point le type de gomme est indiqué pour un point de couleur, ici
vert pour soft.
Son diamètre est de 109mm pour une largeur de 44mm et un poids de 60gr.
L'insert d'une largeur de 43mm pour une épaisseur de 13,5mm, son poids
est de 14gr.
On peut voir qu'il n'y a pas de renfort interne au niveau de la bande de
roulement, par contre la face externe est bien renforcée.
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Les pneus Pro-Line sont livrés dans un sachet qui est doté d'une
fermeture à glissière ce qui est plutôt pratique.
Ici des Trencher en gomme M3 ( soft ).
Le Trencher est un pneu Short Course avec une structure type trial.
Sont disponibles 3 gommes, ( M2 - M3 - M4 ). Bon point le type de gomme
est indiqué pour un point de couleur, ici vert pour soft.
Son poids est de 74gr.
L'insert d'une largeur de 43mm pour une épaisseur de 13,5mm, son poids
est de 14gr.
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Les pneus Short Course JConcepts
Les JConcepts sont livrés dans un sachet qui est doté d'une fermeture à
glissière ce qui est plutôt pratique.
Ici des Carvers en gomme bleue ( soft ).
A l'arrière du sachet on retrouve des conseils d'utilisation pour les
différents types de gomme.
Le Carvers est un pneu avant Short Course de type ligné.
Sont disponibles 6 gommes. Bon point le type de gomme est indiqué pour
un point de couleur, ici bleu pour soft.
Son poids est de 62gr.
L'insert d'une largeur de 42mm pour une épaisseur de 13mm, son poids
est de 14gr.
La face interne est sans renfort.
A noter qu'une fois monté sur la jante, le pneus est très souple et se
déforme trop facilement.
L'insert ne maintien pas suffisamment le pneus les les flancs.
Les pneus Short Course Schumacher
Les pneus Schumacher sont livrés dans un simple sachet " à l'ancienne ",
c'est assez loin de la présentation des Aka, Pro-line, Jconcepts ....
A noter qu'ils sont livrés sans inserts.
Ce sont des Mini Spike en gomme jaune réputés pour leur efficacité sur
les revêtements artificiels.
Les pneus hors du sachet, ce qui surprend c'est le look un peu rétro (
pour quelqu'un qui vient du 1/8 ) et la relative rigidité de la gomme.
sont poids est de 46gr, sûrement le pneus SC le plus léger.
La face interne est bien renforcée coté extérieur.
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A bientôt sur rcmag.com
Tractoricou
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