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Remerciements à Monsieur
Modélisme
qui nous permet de vous faire cette présentation.
Cette moto Anderson M5 Cross est assez originale et il m'a semblé
intéressant de vous la présenter et par la suite de réaliser un essai,
des
vidéos et de suivre les évolutions pour améliorer ses performances.
On découvre la boite
La boite est assez vendeuse avec des représentations de la M5 Cross en
action.
On peut voir aussi les images de la moto avec toutes les couleurs
disponibles.
Les caractéristiques de la M5 Cross en français, c'est assez rare pour
être souligné !
Sur cette face de la boite on découvre la principale originalité de
cette M5 Cross, sa roue arrière à effet gyroscopique réglable.
Cette moto est disponible en 4 versions, c'est la RTR de base qui sera
présentée sur cette page, la pastille indique sa couleur ( ici bleue ).
Sur cette face de la boite on découvre les nombreuses options
disponibles pour cette M5 Cross, vu le nombre cela risque d'exploser le
budget de départ qui est
heureusement actuellement très raisonnable.
On ouvre la boite ...
A l'ouverture de la boite on découvre la moto assemblée mais sans son
pilote.
Dans les boites qui entourent la moto on retrouve le pilote en kit avec
la notice, une planche d'autocollants, une radio en 27mhz, un support et
.... une brosse à dents !
La planche d'autocollants.
Le chargeur et l'accu 7,2v 1800.
Le pilote qui est en 3 éléments, comme on va le voir par la suite
l'assemblage est assez médiocre pour du RTR.
Le support qui est a assembler.
La boite du T4.1 brushless RTR avec la voiture en action, ici
représentée avec la décoration "bleue".
Sur les cotés on retrouve des images de la voitures avec ses
caractéristiques.
C'est donc une version brushless avec moteur Reedy 3300kv et une radio 3
voies 2,4GHz.
Pour plus de fiabilité et un entretien moindre, c'est un différentiel à
pignons qui est livré ( à billes sur beaucoup de voitures de la marque
).
A l'ouverture de la boite on découvre le T4.1 brushless RTR déjà décorée
et prêt à être utilisé, reste juste à mettre des piles dans l'émetteur
et un accu sur la voiture.
A bientôt sur rcmag.com
Tractoricou
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