La rubrique technique électrique
Dernière mise à jour: 15/04/13
Auteur: Tractoricou

Présentation et essai de la Moto Racer Mini-Z 1/18 Yamaha YZR-M1

 



Remerciements à The Kyosho Store qui nous permet de vous faire cette présentation.

Les Mini-Z c'est le gros succès commercial de Kyosho ! La gamme est diverses et en constante évolution.

Sur cette page nous allons vous présenter la grande nouveauté du début de l'année 2012, la Kyosho Moto Racer Mini-Z 1/18 Yamaha YZR-M1.

Nous allons déjà vous présenter cette originale mini Moto, faire un essai et par la suite nous vous présenterons ses évolutions.

Des vidéos pour découvrir le kit

 

 

Vous trouverez de nombreuses vidéos Youtube sur les Moto Racer Mini-Z .
A suivre celles que nous allons réaliser lors de l'essai.

On découvre la boite



La boite de la Moto Racer Mini-Z avec une petite fenêtre transparente qui permet de visualiser la belle habillée d'une robe de Yamaha YZR-M1.


A l'arrière de la boite on découvre les principales caractéristiques de la Moto Racer et l'équipement livré avec le kit.
Elle est montée entièrement sur roulements à billes, motorisée par un Coreless, dotée d'un système de stabilisation gyroscopique, la radio KT-19 est en
2.4GHz et on retrouve un accu Lipo 3,7v 120mAh avec son double chargeur USB.

Manque que 4 pile AAA pour alimenter l'émetteur mais j'ai vu sur le site de The Kyosho Store qu'elles étaient offertes en cadeau.

On ouvre la boite ...


Aussitôt déballé on découvre tous les éléments bien protégés dans un réceptacle en plastique translucide.


Couvercle retiré, c'est je trouve un appel à faire chauffer la carte bleue, difficile de lui résister !


Cette Yamaha YZR-M1 est vraiment minuscule et très réaliste malgré l'échelle 1/18 et la technologie embarquée.

 Caractéristiques techniques

Longueur : 118mm
Largeur : 41mm
Hauteur : 73mm
Empattement : 85mm
Poids : 85g
Vitesse : +/- 20 km/h
Utilisation : +/- 10 minutes




La Kyosho Moto Racer Mini-Z 1/18 Yamaha YZR-M1 en détails exposée sur son support.
Un aspect réaliste et très maquette.


Le support de la moto comme les vraies !



La Kyosho Moto Racer Mini-Z 1/18 Yamaha YZR-M1 posée sur les béquilles latérales.


Le "chargeur" USB avec son câble et la batterie LiPo 3,7V - 120mAh 20c.


Les sorties pour charger 2 accus simultanément.


L'entrée mini USB. Par l'intermédiaire du câble livré dans la boite on peut se brancher sur la radio KT-19 ou sur un ordinateur, une prise USB voiture ....



La batterie LiPo 3,7V - 120mAh 20c d'un poids de seulement 2gr.


Branchement de l'accu sur le chargeur.


La pince qui facilite le démontage de la batterie et la clé CHC longue qui permet le réglage de la suspension avant.


Utilisation de la grande clé CHC.



La notice avec des textes en français



La radio Kyosho KT-19 qui est spécifique avec une prise USB pour recharger l'accu de la radio et des boutons de réglages pour le gyroscope.


Au dessus du volant on retrouve le trim de direction et sur sa droite l'interrupteur de mise en marche.


De chaque coté du volant on retrouve les boutons de réglages du gyroscope.


De gauche à droite le témoin de mise en marche, la prise USB et le bouton d'éjection pour la batterie.


Le logement de la batterie.



L'alimentation est assurée par 4 piles ou accus R03.


Pour accéder au logement de la batterie il suffit de retirer cette trappe intégrée au carénage.



Branchement de la batterie.


La batterie en place dans son logement.



La Kyosho Moto Racer Mini-Z 1/18 Yamaha YZR-M1 pilote démonté.



Le pilote d'un poids de     gr, il est juste emboîté sur la moto et se démonte facilement.



Démontage des éléments du carénage qui sont fixés par de petites vis à tête cruciforme, prévoir un tournevis de qualité.




La Kyosho Moto Racer Mini-Z 1/18 Yamaha YZR-M1 sans son carénage.


Sous la selle on retrouve l'interrupteur de mise en marche.



Démontage de la fourche avant qui est ajustable au niveau de la chasse et de la suspension.


La jante et le pneus avant montée sur double roulements. A signaler le poids assez important de l'ensemble.



Le servo de direction.



Démontage du carter de transmission qui intègre une cascade de pignons.



Détails de la suspension arrière sans son carter de transmission.

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A bientôt sur rcmag.com

Tractoricou  

 
 

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